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下面附上一則新聞讓大家了解時事
加碼軍事恫嚇！美增航母巡弋中東亞太
美國在全球的軍事佈局，近日出現重大變化，不但在亞太地區增派「閃電航母」美利堅號，黃蜂級兩棲突擊艦「拳師號」也從加州出發，針對印太、中東地區進行巡弋，美國白宮國安顧問波頓，周日突然大動作宣布，調派林肯號航母戰鬥群前往波斯灣，點名伊朗可能進行煽動大規模動亂的行為。外界分析，美國在中東地區調派武力，應該是早就排好的既定行程，川普陣營對伊朗指名道姓，除了為下一波制裁鋪路之外，也能讓川普的支持者看到他實現選舉承諾，讓他在2020競選連任的造勢場合上走路有風！
導彈巡洋艦、驅逐艦隊威武啟航，林肯號航母戰鬥群浩浩蕩蕩前往中東，美國在波斯灣的最新部署，就是要警告伊朗，切勿輕舉妄動！
CNN記者 ：「白宮國家安全事務顧問波頓周日聲明，表示『美國並不是要對伊朗開戰，但我們對任何攻擊都做好準備。』」
波頓再展鷹派作風，聲明中還包括調派一支「轟炸機特遣隊」，強調美方是為了應對，近期接獲伊朗意圖煽動中東動亂的具體線報；外界質疑，美軍自由進出中東，早就不是新聞，同時美國國防部對此異常低調，甚至私下否認了區域衝突說，何來的戰雲喊話？讓各方摸不著頭緒。
前伊拉克戰地記者 多琪爾 ：「對於川普的支持者來說，看到波頓對伊朗如此強硬，川普可以拿來說：看吧！我有實現競選承諾。這讓他能在打2020選戰時，看起來很強勢，實際上他什麼都沒做。」
白宮的高調，也可能是替川普提前鋪梗，5月8日華府即將公布，對伊朗新一波制裁行動，川普總統推翻伊朗核協議，在本周三恰好屆滿一年，美方正打算擴大經濟制裁，對伊朗化工品、日用品開鍘，甚至不排除誘發伊朗政權垮台，美伊硬碰硬之前，雙方戰鼓敲得響亮！
伊朗總統 羅哈尼 ：「我們要增加產油量，提高非石油商品出口，抵制美國的陰謀！」
美軍近日動作頻頻，5月1日才宣告，派遣「美利堅號」加入駐日第7艦隊，這款新型兩棲攻擊戰艦，又被稱為閃電航母，能夠部署F-35B隱形戰鬥機，為美軍在亞太地區帶來更強打擊能力；
此外，美國海軍黃蜂級兩棲突擊艦「拳師號」(USS Boxer LHD-4)，滿載4500名軍力，近日從加州聖地牙哥港口出航，預計前往印太、中東地區巡弋；
川普總統才放話要對中國大陸2千億美元商品提高關稅，兩艘美國海軍軍艦，6日航行進入南海島礁附近，來到中國聲稱擁有主權的12海里範圍，美方強調此舉為「挑戰過度海事聲索」，引來北京不滿。
中國大陸外交部發言人 耿爽 ：「中方敦促美方，停止此類挑釁行為；同時中方也採取一切必要措施，捍衛國家主權安全，維護南海的和平穩定。」
美國國務卿蓬佩奧搭機前往歐洲，參加周一起在芬蘭舉行的北極理事會會議，探討北極資源的國際競限時產品送禮推薦爭。蓬佩奧對中俄兩國發出警告，北極圈的石油、天然氣與礦藏和漁獲，雖是蠻荒之地，但不代表就能目無法紀；同時將矛頭對準俄國，暗示北韓周日發射飛行物，可能與俄朝元首會談有關。
俄國外長 拉夫洛夫vs.蓬佩奧 ：「(國旗)這是傳統嘛！地位平等，宛如兄弟姊妹。」
美俄外交巨頭在這場會議上先禮後兵，針對委內瑞拉政局進行談判；臨時總統瓜伊多反對派陣營，期盼的美軍馳援，在俄國干涉下只差臨門一腳，但雙方在會後仍各執一詞，毫無進展。
美國國務卿 蓬佩奧 ：「我們要古巴別插手，伊朗也是，還要俄國軍隊離開，我們的對話著重於為兩國找尋共同利益，我不知道雙方能否達陣，但我們還會繼續溝通。」
俄國外長 拉夫洛夫 ：「使用武力只會導致聯合國安理會制裁，或是在主權國家挑起戰火對立，這些我們都不想看到發生在委內瑞拉。」
從亞太、中東到歐洲，美軍在全球多個地區強化部署，大秀軍事肌肉。
CNN軍事分析專家 ：「美國在許多衝突區域搧風點火，但我們至少該幫助盟邦，或是幫助降低衝突緊張；看來現在比較傾向先叫囂喊話，一副準備開戰的態度。」
在軍事專家眼中，目前川普政權的外交作風，恐怕也讓國際局勢，更加混沌不安。
「不通過！」 衝擊藻礁無解 觀塘工業港環差初審遭退
2018年07月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
中研院團隊的藻礁生態調查還在進行，桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件的專案小組審查3日展開，並由經濟部政務次長曾文生親自領軍。此案攸關中油「第三天然氣接收站」開發規劃，經5個小時漫長討論後，小組針對工業港環差暨環現差案，做出「不通過」，退回目的事業主管機關的建議。
「你們用一連串的錯誤來支持開發。」專案小組外聘委員劉靜榆直言，中油在藻礁生態調查、異地替代開發等議題上，仍無法明確回答，因此專家學者身份的環委在閉門會議前，就已一面倒的主張不應開發。
雖然曾文生與能源局副局長李君禮不斷爭取翻案或兩案併陳，但小組不願繼續因中油的實問虛答，在審查中重覆打轉。
小組建議指出，由於鄰近藻礁野生動物保護區，有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟（IUCN）紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）、藻礁，且當地海岸線相較1999年、2000年的原環評時已大幅改變，減輕對策雖不至於直接掩埋藻礁，但港灣開發將實質改變藻礁、珊瑚等生態棲息環境；且水體物理和化學因子有重大改變，對藻礁生態系有重大影響之虞。
此案由「桃園市觀塘工業區工業專用港環境影響說明書環境現況差異分析及對策檢討暨環境影響差異分析報告」與觀塘工業區藻礁生態因應對策、環差報告四案併案；結論是，建議工業專用港環現差暨環差兩案，退回目的事業主管機關，藻礁生態系因應對策中止審查，至於工業區環差若開發單位認為有必要，可再補件送審。
雖然環差沒過依環評法還可重送，但劉靜榆強調，未來中油要怎麼退縮開發範圍應該都不可能通過，因為中油選中生態最好的部分，棧橋的落墩處很可能就是遇到藻礁；即便中油說遇到藻礁就會改變落墩處、就會停工，但目前中油根本沒有提出停工機制與標準的設計，中油也還不知道藻礁對工程的容忍程度。
中油：三接站若轉戰台北港 需時15年
面對民間團體要求三接站撤案改址到台北港，中油仍強調，三接站若轉戰台北港，需要最少15年的時間，來不及供應大潭電廠的新增機組，因此還是以觀塘為首選。曾文生表示，兩大天然氣供應商，中油與台電，未來將進行台北港興建接收站的可行性研究。
中油表示，若要在台北港興建三接站，即便環評順利，外廓防波堤、圍堤要6.5年、造地2年、接收站建站6.5年，最快要15年的時間，明顯不能趕上2022年新機組上線所需。台北港務局認為中油這個評估已是最樂觀的期程；但環委鄭明修質疑，若是國際團隊來做，並不需要那麼久。
桃園在地聯盟則主張，2022年的天然氣供應缺口根本不存在，當然不需要為這一年的天然氣供應而埋葬千年藻礁。聯盟理事李碧恬表示，不只民間團體從政府公開資料算出，即便沒有三接站，供應缺口也不存在，經濟部長沈榮津也曾表示，可透過調度解決2022年的供電問題。
李碧恬也強調，2023年以後供應就會開始高過需求量；何況此案僵持了一年多，浪費時間的是中油自己。 中油重調查仍無珊瑚 學者截圖批無專業、視而不見
在藻礁生態的論戰上，中油調查報告與中研院調查團隊仍是不同調。雖然曾文生與中油一再強調，迴避方案的開發範圍已經退到只剩下過去進行防波堤施工的部分，並沒有增加其他的工程，但中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫強調，在他們的初步調查中，桃園海岸之間，藻礁密度最高、各種生態的參數也是最好的，就是中油選址的G1、G2區。
因為三接站興建案的生態爭議，農委會委託中研院生物多樣性中心等大專院校生態學者對桃園海岸進行一年的藻礁生態調查，計畫從今年3月展開。
研究團隊日前提出，當地可能是國際瀕危種「雙髻鯊」等鯊魚的育幼所，但中油卻表示，雙髻鯊等鯊魚分布在世界各地溫帶海域。
4月專家會議前，陳昭倫親自下海潛水尋找證據，指出「前期圍場」水泥構造物外60公尺確實有連續分布藻礁礁體，不但殼狀珊瑚藻持續發育，也發現柴山多杯孔珊瑚、多杯孔珊瑚群體，最大直徑約21公分，最小約為12公分。他推估，連續藻礁分佈範圍應可再向外延伸約200-300公尺。棧橋的預定區域內直線距離約50公尺就有多杯孔珊瑚。
中油公司副總經理方振仁表示，在陳昭倫提出證據後，中油也在棧橋區對柴山多杯孔珊瑚擴大調查，但在預定地施工範圍內的寬40公尺、長180公尺、水深6公尺內，並沒有發現柴山多杯孔珊瑚。
不過陳昭倫從中油調查的潛水攝影中，找出數個疑似柴山多杯孔珊瑚的影像，陳昭倫表示，柴山多杯孔珊瑚一顆直徑僅1公分，執行調查者並非具有「在水裡找到珊瑚的能力」。
陳昭倫強調，中研院的調查從白玉到永安，在藻礁結構的比較上，觀塘一帶是最好的，礁體越連續越完整，代表生態越好。泥沙下往往都是藻礁，只要洗開了就會顯露，這可能造成過去沒有發現藻礁存在的結果。
中油也提出觀塘、白玉、觀新三地潮間帶多項指標生物的調查，指出觀新保護區的密度、種類、豐富度好過G1、G2。然而，以當地頂級消費者裸胸鯙的調查為例，東海大學生命科學系特聘教授林惠真質疑，中油的捕捉率低於他的調查結果，可能因為是蝦籠放置的問題，例如沒有固定，讓蝦籠載浮載沉、甚至開口朝上，當然造成調查結果的不同。
林惠真指出，這三個月的調查顯示當地裸胸鯙族群數量可望比先前粗估的1200尾成體更高，且有重複捕捉的現象，顯示裸胸鯙真的就生活在該海域裡，而非因為誘餌才從遠處吸引過來的。
林惠真認為，國家應該對海洋生態與資源發展長期調查計畫，這是目前所欠缺的，若沒有完整調查，何來保育與管理？
李克聰、王价巨等環委直言，民間與中研院學者的調查資料，完整度遠勝過中油，讓他們信服與感動，就連生態學者出身的中油董座戴謙也坦言：「連我都要被說服了。」
面對曾文生、李君禮與中油一再強調此案對全國能源供應的必要性，小組認為，此案是審查該範圍是否適合開發，並非能源政策環評；經濟部應該做的是另尋替代方案。環委劉小如更指出，經濟部在會議開始還幫忙承諾，若是中油無法承諾的經濟部願意承擔，豈不淪為中油的附屬單位。劉小如認為，經濟部應該負責主導政策才對。
李克聰嘆，一年來的審查過程中，中油與經濟部一再表態「非做不可」，但這個邏輯對環評是不公平的。李克聰表示，當非做不可成為前提，調查自然就會偏差。這幾次的審查，中油也都沒有好好回答環委的提問。
王价巨更指出，中油為了過關，把其他曾獲提及的港口都批得一文不值，甚至說台北港面臨飛彈攻擊等，「這樣通通打死，以後又如何談其他港的運用。」曾文生則表示詫異，直說沒有聽過飛彈這個說法。
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