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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞洲廚神、學姊上菜 宣傳台北美食出招
亞洲廚神JasonWang王凱傑，因為參加《廚神當道美國版8》爆紅，受到台北市觀光傳播局邀請，來台宣傳台北美折扣最新食。學姊黃瀞瑩擔任二廚助手搞笑演出。
主廚王凱傑：「你看局長打的很好(Cream)。」
美國廚神當道節目中的台灣之光JasonWang，這回跟觀光局和學姊聯手推台北美食。
主廚王凱傑：「所以到時候這種cream看起來就很美味。」
只是明明咱們學姊在中間，卻只瞧見她切火龍果。
主廚王凱傑：「單數的(擺盤物品數)看起來比較好，單數就是3或是7。」
來這當二廚的她，卻切完水果後就沒事做啦，連擺盤都是局長操刀，好不容易大廚給了2位小兵任務，但...。
主廚王凱傑：「這邊也放點火龍果。」
拿叉子左右揮一下，到底有沒有幫料理加分呢，這回台上秀廚技要打「台北美食之光」，只是廚神心中台灣美食在哪。
主廚王凱傑：「有人推薦告訴我，你如果要找好吃的東西，你可以在廟宇附近，通常是好吃的食物沒錯吧？」
古早味征服主廚味蕾，那學姊呢？
臺北市政府副發言人黃瀞瑩：「我心中台北味哦，其實我小時候是在士林長大，然後在天母其實有很多大家覺得很好吃的異國料理，也有很多排行榜上赫赫有名的小店。」
這回學姐登台秀廚藝，雖說沒那麼熟練，但也拿出說的專業，這副發言人要讓大家聽見看見台北美食。
北市八橫八縱 專家：有助交通改善
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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