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取鱗片、剝驢皮 穿山甲和驢子慘遭獵殺
大陸傳統中藥方深信穿山甲鱗片有活血功效,而驢子的皮能做成滋陰補血的中藥材「阿膠」,讓驢跟穿山甲成為被獵殺的目標。根據統計每年約有400萬頭驢子被活剝皮,穿山甲更因為被濫捕已經瀕臨滅種。
卡通裡老人撫摸著穿山甲,畫面溫馨,但到了現實世界一切都變了調,可愛的穿山甲變成網美炫耀的美食,成了餐桌上的一盤炒飯。
紀錄片預告:「穿山甲,牠或許是外表最奇特的生物,但在東南亞卻是最高評價的佳肴,在全球網路走私市場有數百萬美元身價,卻也因此導致牠瀕臨滅絕。」
《穿山甲走私悲歌》正在全球上演,根據調查2010到2015年間,有67個國家查獲約4萬7000隻走私的穿山甲,以及超過120噸重的穿山甲鱗片,而這些大部分都被送往大陸。
警察vs.走私客:「這是什麼東西?穿山甲嘛。」
紀錄片預告:「為什麼牠在抖動?是因為不能不逛購物害怕嗎?是啊,不要,你在傷害牠,這畫面太恐怖了,住手。」
盜獵者以每公斤約台幣950元的價格販售穿山甲,看準牠秤斤論兩賣,甚至還餵牠們吃石頭。
越南菊芳國家公園人員:「走私客通常會把石頭塞進去,好讓牠們重一點。」
穿山甲在大陸走私市場熱賣,全因為對穿山甲的迷思。
新聞報導:「穿山甲也被製成中藥,儘管沒有科學佐證。」
大陸傳統中藥配方認為穿山甲鱗片,有活血、通經絡等功效,但這就跟犀牛角一樣沒有任何科學根據,販售穿山甲收入比務農高十倍,盜獵者前仆後繼設下籠網誘捕穿山甲。
為了拯救穿山甲免於被滅種危機,越南菊芳國家公園成立「穿山甲自然保護中心」持續展開營救,然而同樣的動物悲歌也發生在肯亞的驢子身上。
記者vs.屠宰場人員:「這些驢子是從哪裡來的?我們收到的驢子來自各地,甚至從羅馬尼亞巴士還有像衣索比亞、坦尚尼亞、烏干達。」
又是因為人類的私欲,大陸廠商為了製造標榜能滋陰補血的中藥材"阿膠",每年約有400萬頭驢子,被鞭打到皮膚充血後,被活剝拿來製藥。
但大陸的驢子不到180萬頭,為填補需求改從非洲農場偷,而一頭驢子的皮能製成1公斤「阿膠」售價超過上萬台幣。
農民:「小偷大多在凌晨1、2點時出現,然後走進畜舍偷走了驢子,然後就消失不見了。」
國際動物組織強烈譴責,痛批這些濫殺行徑極不人道。
你嘴裡喝下的所謂的中藥補品,或許可能是動物被殘殺下的產物。
瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求,現在交通部進行花東雙軌計畫,能增加花東線鐵路的容量,緩解旅客需求。「去年西正線已先通車,這次東正線也完成了,花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間,對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示,林榮車站也將配合鐵路電氣化,交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。
花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段,分兩階段啟用,第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用,第二階段東正線部份,工程也已完成,正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東,我們將單軌變雙軌,對鐵路行車影響有幫助,」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示,現在東正線將進行履勘,等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後,雙軌比例提升至27%,具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。
林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界,是花東鐵路的首座地下車站,採自然排煙通風,有八座圓形天窗,能達到節能減碳。林榮車站分兩階段,第一階段施作地下月台層以及主體結構,第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。
「林榮車站結合當地風景區串聯,是花東鐵路首座地下車站,由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示,民國71年廢站後,因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站,新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地,經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後,於107年1月24日完成,並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查,交通部預計24日、25日啟用前履勘。







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