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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北京颳8級強風 客機「左搖右擺」驚險降落
大陸北京這幾天，天氣不穩定，出現8級以上陣風，飛機都被強勁側風吹到無法降落，大陸媒體報導，19日就有超過50架次，被迫轉降其他機場，而在市區甚至有大樓外牆瓷磚，直接被風吹落，外送員被連根吹起的路樹給砸中，不幸身亡的意外事件。
大陸客機在天空，左搖右擺，但可別以為是駕駛喝醉了，而是風實在太大了。
乘客：「整架飛機一會往左傾斜，像背風一樣，開始抖在天上。」
光從地面看都覺得這降落好危險，更別說機上乘客，魂都差點被嚇飛。
乘客：「好多乘客在那邊叫，好害怕，旁邊一個男乘客，嚇得我們倆都抱緊了，嚇得腿都軟了。」
北京19日遭遇強風襲擊，局部地區陣風甚至達到8級以上，根據機場統計，19日截至晚上6點為止，受到側風影響，被迫轉降其他機場的航班超過50架次，而強風在市區造成的衝擊更恐怖。
強風不斷吹襲，大樓外牆磁磚承受不住整片掉落，下方剛好就是學校，這一幕嚇春節送禮推薦人氣商品排行榜壞當地居民，所幸沒有砸傷人，但在路上趴趴走的外送員，就沒這麼幸運。
北京民眾：「唉呦，砸腦袋上了。」
路樹被連根拔起，外送員經過剛好被砸中，現場血跡斑斑，經過搶救仍舊回天乏術，另外還有圍牆被吹倒，三名路過的行人不幸喪命，北京遇上突如其來的強風，意外頻傳。
專家：共乘使紐約交通更壅塞
一份新的交通研究報告指出，以手機召車為主的共乘服務，例如「優步共乘」 (UberPool)，只會使紐約市的街道更壅塞，因大多數人使用這種服務而不乘坐公共交通工具或步行。
「紐約郵報」報導，交通專家沙勒(Bruce Schaller)發現，不僅是Uber和Lyft這類手機召車公司的車輛堵塞紐約市的街道，他們的綠色共乘服務也引起交通阻塞。
這位市交通局的前副局長說：「即使休旅車和小巴有高水準的共乘車程，但也非提高交通速度的有效策略。」
沙勒在名為「汽車新用途：Lyft、Uber 和未來美國城市」(The New Automobility: Lyft, Uber and the Future of American Cities)的報告中歸納說，共乘服務每消除個人駕駛一哩，本身就增加了2.6哩車程，僅略低於Uber和Lyft平均的2.8哩。
這是因司機在等客、接客及載著一個人的時候，仍開著車四處走。
研究發現，這些公司宣傳其服務為駕車的替代選項，但事實上，如果手機召車服務不存在，其大城市的用戶有60%會乘坐公共交通工具、徒步、騎單車或待在家裡。
正當Uber及其同行蓬勃發展之際，車主和駕駛人的增幅仍持續超過人口增長，結果馬路上的汽車越來越多。
沙勒說，雖然這些公司現正增加類似巴士般的共乘服務，車輛只在固定地點間往返，而不是四處行駛，但卻不大可能吸引民眾放棄開車，結果這些服務只會增加交通堵塞。
為了對抗這些趨勢，他建議市政府徵收堵車費，增加專用巴士車道，及更嚴格地監管汽車共乘行業。
Uber和Lyft都反駁沙勒的結論。Lyft的發言人說：「去年超過25萬人放棄開車，改為使用Lyft的共乘服務。」
Uber說，該公司在2017年推出共乘服務後，這一年在全球節省了3億1500萬行車哩數。
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