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清新和風手提保冰/保溫袋
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分65網購人氣產品限定折扣價0分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
美學者：習中國夢讓台海不平靜
美國企業研究所研究員馬明漢指出，儘管總統蔡英文上任後致力維持兩岸現況，統一是中共總書記習近平中國夢的重要部分。若他無法實現經濟承諾，很可能將統一台灣當作目標。
馬明漢（MichaelMazza）在「外交事務」（ForeignAffairs）的文章，首先引述蔡總統日前接受法新社專訪，呼籲國際社會挺身約制中國，「我們必須共同合作，重申我們的民主自由價值，以約制中國，盡量防止他們擴張霸權勢力。」
他指出，蔡總統當選後，致力於維持兩岸現況，但北京卻增強在「一中原則」下統一台灣的力道。在蔡總統當選後，北京切斷兩岸官方聯繫，偷走台灣外交盟邦，利用經濟槓桿懲罰台灣，讓台灣被排除於國際之外，並加大在周邊海域的軍事演習。中國沒有放鬆的跡象。
馬明漢表示，習近平對台灣的施壓，不應被單純視為對現任民進黨政府的不滿。儘管民進黨主張台獨，但到目前為止，民進黨政府並未公開威脅兩岸關係，甚至還避開獨立言論，偶爾也向北京遞上橄欖枝。
他指出，習近平對台施壓的真正原因遠超過政府或政黨因素。習近平的中國夢，統一台灣是重要的組成部分，但台灣人對統一的支持正在下降。蔡總統的言論點出西方沒有意識到的重點：台北與北京的關係變得難以維持，麻煩正在台海醞釀。
二○○九到二○一六年間，北京對台灣採取經濟手段，希望增加台灣對中國的經濟依賴，但許多台灣人，特別是年輕族群對兩岸關係更趨緊密有所疑慮。民調也顯示，過去卅年認同是台灣人的比重大幅增加。
這些都為中國統一目標帶來麻煩。從台灣於一九九六年總統直選之後，事實證明，不受脅迫的兩岸統一是不可能的。
馬明漢點明，問題在於，習近平將統一列為中國夢的重要部分，大談中華民族的偉大復興。特別是如果習近平無法兌現經濟繁榮承諾，中國夢的其他部分就更顯重要。習近平在中共十九大肯定「維持中國主權與領土完整」的承諾，「絕不允許任何人，任何組織，任何政黨，在任何時候，以任何形式，把任何一塊領土從中國分裂出去。」
習近平對蔡政府的施壓主要來自三大目標。其一是讓台灣孤立於國際舞台上，降低外國對台灣困境的關注，並阻止他們的干預；其二是試圖說服台灣人，獨立是不可能的，因為缺乏對抗統一所必要的手段與盟友；最後是透過在台灣附近的軍事行動正常化，消耗台灣軍事資產。
文章指出，台灣已證明自己在東亞區域是個負責任的角色，也尋求避免潛在衝突。但習近平顯然希望在統一議題上取得進展，特別是萬一他發現無法兌現為中國人帶來更好未來時，他很可能選擇與台北對抗，台海未來仍波濤洶湧。
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