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【懋勝堂】頂級實料拉麵 口味:鮑魚拉麵/干貝拉麵/花膠拉麵

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花膠,又稱魚肚,是一種由大型海魚的魚鰾所製煉而成的,為中國 傳統的名貴食品之一,屬於海味的一種,即「鮑 參 翅肚」中的「肚」。 主要是用來加入燉湯,加強口感和黏稠度,而也正是它的特性,代表了他的膠質豐富,現在我們也把它加入到我們的拉麵裡面,讓大家在吃的同時也可以補充膠原喔!!好康活動撿便宜購物團購熱門產品網拍熱門產品

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法72歲翁海上漂流4個月 成功乘木桶橫越大西洋
「旅程令人興奮,但也挺冒險。」72歲法籍老翁薩文今天來到加勒比海法國海外省分馬丁尼閣島(Martinique),慶祝他順利完成為期4個月、乘坐特製木桶橫越大西洋旅程。
薩文(Jean-Jacques Savin)去年12月26日在西班牙加納利群島(Canary Islands)外海下水,展開他的桶裝漂流行程。隨洋流載浮載沉122天後,他於今年4月27日進入加勒比海海域,並宣告計畫圓滿成功。
5天後,一艘荷蘭油輪應薩文請求,將他和他的桶子撈離水面。薩文當時請求協助,為的是不讓自己的桶子被沖上美國或其他國家海岸,以免未來要將桶子送回家鄉時,過程中遇上麻煩。他接著被帶往荷蘭在加勒比海的聖攸斯大席斯島(Saint-Eustatius)。
薩文在個人臉書(Facebook)頁面發布貼文,和他的大約2萬3000名追蹤者分享在海上好康報報熱賣商品英文漂流4個月後登陸的感覺:「我頭幾步走得艱難,像是喝醉了。」
「這是我近127天以來,第一次抹肥皂沖熱水澡…他們給我吃任何我想要的食物。我問,是否可以給我煎兩顆蛋來。」
在聖攸斯大席斯島待了幾天後,一艘法國拖船把薩文和桶子送往馬丁尼閣島。
薩文在旅行過程中瘦了4公斤。他搭乘的「交通工具」則是由塗有樹脂的合板構成的桶狀物,高度強化結構讓它不僅耐海浪衝擊,就連虎鯨攻擊也不怕。
薩文的特殊桶子長3公尺、寬2.1公尺,裡面的活動空間約6平方公尺。
根據報導,薩文在海上漂流期間,主要靠冷凍乾燥食物儲備活命,另外偶爾也會捕魚吃。若剛好有船隻經過,薩文也不會拒絕船隻提供補給。
儘管有不少時間可以欣賞海豚嬉戲,或者透過桶底孔洞觀察魚群悠游,薩文在海上仍然有事可忙。
「早上光是回電郵就可以耗掉我3小時,然後我還有旅行日誌要寫。整個早上就這樣過去了,接著是午睡。」
「我花很多時間閱讀,也寫書。」書的內容將與這趟橫越大西洋之旅有關。
薩文的乘桶越洋之旅並非完全未遭遇意外,例如他曾差點被貨輪撞上,也遇過暴風雨。
與家人一同度過夏季後,薩文計畫泳渡英吉利海峽。他也考慮再度乘桶破浪橫越太平洋,但前提是能找到這場或許將歷時6個月漂流的贊助者。(中央社)
紐西蘭報廢電車 陸科技換心新生
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
紐西蘭60輛原本將退休報廢的無軌電車,經過大陸株洲中車時代電動汽車公司改造後,首輛車已改造完成,將成為負責城市交通運輸的電動客車,全部60輛車將在今年底全部完成改造投入營運。改造後的純電動客車至少可延長使用6到7年,為威靈頓政府節省近億元(人民幣),約合新台幣4億元。
在紐西蘭威靈頓,無軌電車是主要的城市公共交通工具之一。2016年,60台無軌電車因使用年限到期,面臨退休。考慮到購置新車成本較高,當地政府決定對舊車進行升級改造,最早交給美國一家公司,但兩年多並未改造成功。今年4月,大陸中車電動和對方展開合作。
量身改造性能勝原車
接到紐西蘭訂單後,技術團隊結合當地現況,提出將這批14公尺三軸無軌電車改造為純電動汽車的方案。改造後的車輛拆除了「受電弓」,並加裝電池組,使車輛行駛不再被電纜線限制。技術團隊還將原車整個高壓系統進行換裝,更換了儀錶台,為車輛量身定製的充電體系和配套建設的充電設施,確保車輛能正常營運。首台無軌電車只用了3個月便完成改造工作並上線營運。
「無軌電車的改造並不像傳統車輛改裝那麼簡單,完全是一次『大換血』」。中車電動紐西蘭技術項目經理黃一峰表示,這次車輛改造的難點是需保留其傳統的低壓電器,如車內外燈飾、殘疾人踏板、車門開關等,更重要的是「我們把它的電驅系統換成了中車電動最先進的『T』動力,等於給車輛加裝了強大的『心臟』,可以為車輛提供強勁的動力和控制能力。」
改造後的車輛最高時速達到72公里,最大爬坡度為25%,爬坡速度達到時速25公里,在19%的坡度上能以35公里時速穩定上坡。新車各項指標性能均超原車輛,但成本僅為無軌電車的三分之一。傳統的14公尺三軸車,車身很重,油耗會比兩軸車高出30%,經過測試,車輛將完全滿足紐西蘭任何路況。
水下滑翔機北極探險
看著改造後的電動客車,紐西蘭NZ BUS公司總經理Zane Fulljames興奮地說:「真的很驚訝,這麼短的時間,你們居然讓威靈頓退休的無軌電車重獲新生」。
此外,在距紐西蘭半個地之外的北極,曾創造全世界下潛深度世界紀錄的「海翼」號水下滑翔機,28日在環境惡劣的白令海下潛,這也是海翼號首次在北極展海深海探索。
28日5時23分,大陸第九次北極科學考察隊考察員,將海翼號水下滑翔機緩緩送入海中,對當地海域執行剖面觀測。考察隊隊員林麗娜表示,此次航程將超過1111公里,可完成約300個剖面觀測任務。
小靈通 海翼水下滑翔機
由中國科學院瀋陽自動化研究所完全自主研發、擁有自主智慧財產權的水下滑翔機,針對不同海上觀測任務需求,目前已經發展形成最大作業深度從300到7000公尺不等的系列水下滑翔機。可搭載溫度、鹽度、溶解氧、濁度、葉綠素、硝酸鹽、ADCP、水聽器等海洋探測感測器,滿足大陸海洋觀測應用需求。2017年3月,在西太平洋馬里亞納海溝下潛6329公尺,刷新世界紀錄。







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